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Existen 75 proyectos extractivos en el sureste mexicano que se beneficiarán con el Tren Maya porque abarata costos de movilidad, logística y transporte de personas y materia prima. El 70% de los ingresos del Tren Maya será por transporte de carga, especialmente de combustibles. Además, se unirá con el otro megaproyecto estrella de AMLO, el Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec conformando una red de infraestructura que busca hacer más eficiente la cadena de suministros y así promover la indutrialización, la hiperurbanización y la profundización del extractivismo. Todo esto con el objetivo de gestionar los territorios del sur para controlar el patrimonio natural de la región y también los flujos migratorios. Ambos proyectos conformarán un muro de contención y frontera extendida (serán “cortinas de desarrollo”). Como se ve en el mapa las empresas mineras, petroleras y energéticas nacionales y transnacionales serán las beneficiarias de este modelo de gestión territorial y de desarrollo del sureste impulsado por el gobierno federal y gestionado por los militares.